queros que van o vienen de faenar, alguna embarcación de recreo,
en general, el Reglamento Internacional de Colisiones en el Mar explica
qué buques tienen preferencia de paso, qué luces corresponden a cada
tipo de barco y cuáles son las maniobras a efectuar para evitar malos ratos.
Con un poco de práctica y constancia pronto sabremos distinguir entre
un "ferry", un pesquero de arrastre, un remolcador o simplemente un yate
a vela de más de 12 metros de eslora.
sus luces de navegación. Atentos a la jugada, incluso los marinos
más experimentados pueden confundirse. Observando unas luces
de posición avistadas durante la noche es difícil precisar las dis-
tancias; además, con frecuencia las olas tienden a ocultarlas to-
tal o parcialmente. Sin embargo, los buques mercantes de pasaje
a menudo lucen tal cantidad de focos en sus costados, que casi no
dejan distinguir su luz de navegación verde o roja. Por todo esto,
lo que no debemos hacer, por nuestra propia seguridad, es sacar la
cabeza por la escotilla para ver una luz y convencernos de que es
un pesquero que cruza por estribor. Lo correcto es pasarse el mayor
tiempo posible en cubierta y observar atentamente cualquier luz así
como su evolución a nuestro alrededor.
diminuta a su lado, pero nos cuesta precisar cuál es su color. Desde
mos que se mantiene en el mismo ángulo de demora, hay que tomar
precauciones para evitar un accidente. En estos casos, lo prudente
es mantener la calma, estar más cerca, ya que es posible que el án-
gulo varíe con una distancia menor. Tal vez la segunda lucecita se
convierta en una luz verde, lo que significa que viene de proa hacia
nosotros; son momentos de tensión, pero ya que estamos en un
supuesto, imaginemos que un instante después la luz roja se apaga
para volver a aparecer. Aparece y desaparece con frecuencia, hasta
que han transcurrido aproximadamente 5 minutos, y termina por
la alimentación de nuestras luces de navegación.
Una caída de poco más del 10% nos hace perder
hasta un 30% de visibilidad
durante el día, pueden verse con más dificultad
navegando durante la noche debido a tres factores:
cansancio, sueño y frío"